8 июня войдет в афанасьевскую историю как небывалое прежде начало мужских профессиональных конкурсов. В Год человека труда в Афанасьеве состоялся конкурс водителей грузовика. И первооткрывателями, что вселяет оптимизм на продолжение, по инициативе спортивно-молодежного отдела районной администрации стали молодые парни.

Шестерка отважных из местных электросетей, райпо, дорожного участка и лесозаготовительных предприятий рискнула открыто заявить о своем имени в профессии. Еще никогда прежде сильная половина Афанасьевского района не состязалась в водительских знаниях и навыках. Были в советское время профконкурсы лесозаготовителей. В узком корпоративном кругу соревнуются меж собой пожарные, энергетики, бывает спорят за звание лучшего оператора машинного доения дояры и доярки, а представители одной из самых популярных в районе профессий – шоферской – никогда. А ведь только предприятия района имеют в своих автопарках около 500 грузовиков. Всего же шоферская братия вместе с автолюбителями района превышает, по словам  заместителя командира взвода ДПС Алексея Лучникова,  3 тысячи человек. То есть каждый четвертый житель района имеет водительские права. По достоинству ли?

Найти в том числе ответ и на этот вопрос и ставил перед собой афанасьевский конкурс.

– Вы уже лучшие из всех, - сказала перед началом состязаний заведующая отделом по физкультуре, спорту и работе с молодежью администрации Афанасьевского района Юлия Некрасова. – Потому что плохих на  конкурс не направят. 

Удачи парням пожелали живо откликнувшиеся на конкурсную идею председатель местного отделения Всероссийского общества автомобилистов Вера Борова, психолог центра занятости Татьяна Макарова, уже названный гроза дорожных хулиганов капитан полиции Алексей Лучников и самый строгая преграда неумехам на их пути к дороге и баранке – омутнинский начальник экзаменационного отдела ГИБДД   Олег Булдаков.

Сам конкурс состоял из двух этапов: теории и практики. Знаешь правила дорожного движения, психологически устойчив, умеешь оказывать первую медицинскую помощь  - вот пропуск к баранке грузовика. Но!

– Только кто набрал 18-20 баллов,  - предупредила  конкурсантов член жюри Вера Борова, -  тот идет на второй этап, то есть на открытую площадку.

– Хочу попросить вас, чтобы вы не волновались, -  завершила напутствие психолог Татьяна Макарова.  – Потому что особенно во время практических испытаний, если вас будет потряхивать, то вам это минус.

Впрочем, парни с виду выглядели браво. Вот например, гординский водитель Дмитрий Белёв:

–  Решил просто попробовать. Да даже для себя польза: правила обновил в памяти. 

У Дмитрия водительского стажу 13 лет. За это время на дороге бывали и аварии, и штрафы, приходилось и самому приходить другим  на помощь. Правда, не медицинскую первую помощь оказывать, как он сегодня делал молчаливому «другу Максиму»:

– Пьяный водитель на скорости в 150 км врезался в фуру. Я оказался первым на месте происшествия. Пришлось огнетушитель пустить в дело. Одного спасли, успели, второй погиб. То есть та теория, которую преподают, реально помогает. Правда, не все, когда беда случается, останавливаются…

А потом был нервный послетеоретический перекур. Конкурсанты не знали, что показали  испытания. Но виду не подавали, стояли шутили, поглядывая на «зилок-бычок» и друг на дружку: признавайтесь, кто вчера на нем тренировался? Мастер Петр Варанкин отрезал: не было никого. Это ему предстояло позднее дублировать в кабине учебного автомобиля езду конкурсантов «по городу» в условиях реального дорожного движения.

Но оказалось, что проехать даже «змейку» на автодроме предстояло далеко не всем.

– Из шести человек, - подвел черту под первой половиной конкурса председатель жюри Алексей Лучников, - к практическому экзамену допущены только двое. Это Виктор Порубов, допустивший одну ошибку, и Олег Быданцев, который все задания решил без ошибок. Значит, остальные над ПДД недосидели, недочитали.

Впрочем, Олег (на снимке ниже) и Виктор и доказали за всех остальных на автодроме, что чаще теорию бывает лучше показать сразу на практике.

- Это «змейка», горка и параллельная парковка, - еще раз напоминает Алексей Лучников. – И чтобы машина не заглохла до передачи второму участнику.

Кстати, есть на автодроме примета: если в кабину садится инспектор, значит, идет экзамена прием. Есть и другая – о завершении каких-то испытаний – сломанные палки-стойки на «змейке».

- Автобусники все палки переломали, - быстро приводил в порядок «лобное место» мастер производственного обучения Петр Варанкин. – Приходится и этим заниматься. В первый раз кто садится – глаза вразбег, не знают куда ехать. А потом уже всё – автоматика, палки сшибать перестают.

Наши конкурсанты палок не посшибали. За этим строго следил омутнинский начальник  Олег Булдаков. Он наблюдал за соискателями звания лучшего молодого водителя, что называется, изнутри (в кабине) и снаружи.  Олег Викторович, кстати, приятно удивился почину афанасьевцев. В его родном районе подобных конкурсов еще не было. Надо, говорит, перенять. 

– А мы только «за» такие конкурсы, - скажет председатель местной ВОА Вера Борова. – Потому что первый пункт Устава нашей организации – это безопасность дорожного движения. Поэтому мы всегда работаем в контакте  с ГИБДД.

– Да, - соглашается инспектор Лучников. – Проведение таких конкурсов очень актуально: идет рост ДТП, особенно детских (как, например, недавний наезд на девочку прямо напротив Серого дома - на снимке выше - ПА). В прошлом году на этот период было два таких происшествия, нынче уже четыре. Поэтому пока решили попробовать конкурсы с молодыми, посмотреть, а дальше будем наращивать.

– В принципе это обязанность каждого работодателя, - напоминает  Вера Дмитриевна, - провести переподготовку каждого водителя согласно закону о безопасности дорожного движения. И в основном они у нас проходят.

А конкурс – дополнительная ступень к высотам мастерства и гордость за любимую профессию.  

Отныне это вам точно скажет первый лучший афанасьевский молодой водитель грузовика Виктор Порубов, шофер районных электросетей.